(Proof Of Product) pour les transactions FOB, transactions dans lesquelles les marchandises sont vendues au port de départ du vendeur, sans livraison. Transactions intra-portuaires.
Lettre d’engagement de livraison et déclaration de disponibilité des produits.
Lettre émise par les fournisseurs s’engageant à livrer des marchandises dans un délai déterminé, selon des conditions, une quantité et une qualité spécifiées.
ATV (Autorisation de vérification).
Autorisation délivrée par le vendeur pour procéder à l’authentification des documents, à la vérification de la disponibilité des produits et à d’autres vérifications au port. Il est important de noter dans ce document ce que le vendeur autorise. Souvent, le vendeur n’autorise qu’un appel téléphonique ou un courrier au dépôt. Nous recommandons aux acheteurs d’insister pour obtenir un ATV prolongé qui leur permet de se rendre physiquement au dépôt pour vérification, de contacter les autorités portuaires et de leur remettre les documents à vérifier et bien plus encore.
ATSC (Autorisation de vente et de collecte).
Ce document est principalement nécessaire aux intermédiaires afin qu’ils puissent utiliser ce document délivré par le titulaire du titre pour prouver à leurs acheteurs finaux qu’ils sont liés au produit et qu’ils sont autorisés à le revendre.
Autorisation de test d’immersion (DTA) ou UDTA (Unconditional Dip Test Authorization).
Autorisation permettant au fournisseur de permettre aux techniciens de laboratoire de l’acheteur de prélever des échantillons et d’effectuer des tests pour confirmer la qualité et la quantité des marchandises.
Reçu de stockage de réservoir (TSR).
Un reçu de location de réservoir terrestre est émis pour confirmer que le vendeur possède un réservoir terrestre loué dans lequel les marchandises sont désormais stockées. Ce reçu contient les numéros de réservoir, leurs coordonnées GPS et d’autres données sensibles pour vérifier et confirmer la présence réelle des réservoirs dans le port.
Rapport d’injection.
Il s’agit d’un rapport d’injection de la marchandise dans le réservoir terrestre du vendeur. En fournissant ce document, le vendeur prouve effectivement qu’il a déjà acheté cette marchandise et qu’il a injecté la marchandise précédemment achetée dans ses réservoirs à certaines dates. Ce pompage du navire arrivant vers les réservoirs terrestres est effectué par le système de canalisation du port, de sorte que l’authenticité de ce document peut être vérifiée auprès des autorités portuaires.
Certificat d’origine.
Toute marchandise a l’origine du pays dans lequel elle est fabriquée. Le certificat d’origine est généralement délivré par la Chambre de commerce et d’industrie du pays où elle est fabriquée et confirme l’origine des marchandises. Ce document est important pour le dédouanement des marchandises. Ces documents sont souvent falsifiés sur le marché afin de cacher l’origine réelle des marchandises aux pays qui sont sous sanctions internationales.
Passeport produit.
Toute marchandise, y compris le pétrole et les produits pétroliers, possède certains indicateurs qualitatifs. Ils doivent être conformes aux normes internationales. Lorsque les marchandises sont expédiées depuis une raffinerie, le producteur délivre un passeport produit. En fait, il s’agit d’une liste d’indicateurs qualitatifs des marchandises lors de l’expédition.
Rapport d’inspection SGS récent.
Nous pensons qu’il s’agit du document le plus important dans les transactions FOB. Il s’agit d’un rapport de laboratoire d’un laboratoire indépendant qui a prélevé des échantillons et confirmé la qualité et la quantité des marchandises à un certain stade de la livraison. Il est important d’insister pour que les nouveaux échantillons soient effectués au plus tard 2 à 3 jours auparavant. SGS est un laboratoire de renommée mondiale auquel font confiance la plupart des spécialistes du marketing. Et si le laboratoire a confirmé qu’au moment de l’échantillonnage chez un vendeur particulier dans un réservoir particulier, il y avait une quantité appropriée de produit dans un réservoir particulier qui était de la bonne qualité, alors c’est la confirmation clé dans les documents. D’autres laboratoires peuvent également être impliqués, mais SGS est le plus populaire et le plus connu.
Nous vous avons fourni un ensemble de documents de base, qui est fourni par défaut, mais il peut être complété par de nombreux autres documents à la demande de l’une des parties à la transaction ou à la demande des autorités locales du port de départ ou d’arrivée.
En conclusion, il est essentiel de garantir la transparence et l’authenticité des transactions sur le pétrole et les produits pétroliers afin de prévenir la fraude et de garantir des relations commerciales fructueuses entre les parties. Le respect des recommandations ci-dessus contribuera à minimiser les risques et à garantir une interaction efficace sur le marché du commerce international.
